W sprzedaży pojawiły się dwie specjalne wersje Mercedesa SL i SLK. Model SL Night Edition pokryty został czarnym matowy lakierem i otrzymał 19-calowe obręcze aluminiowe AMG. Z przodu umieszczono reflektory z przyciemnionymi kloszami, a na przednich błotnikach tabliczki z oznaczeniami Night Edition.

W ekskluzywnym wnętrzu zastosowano czarną tapicerkę, z którą kontrastują srebrne detale siedzeń i wlotów powietrza.

Dodano 2010-01-18 15:22:23

CZYTAJ WIĘCEJ »

Flagowy Jaguar XJ zadebiutuje na polskim rynku na początku 2010 roku.
Całkowicie nowy Jaguar XJ to odmienione wyobrażenie doskonałej, luksusowej, sportowej limuzyny. Jest zniewalająco piękny, a jazda nim daje ogromną radość. Odważne, nowoczesne podejście do projektowania rzuca wyzwanie naszemu, podlegającemu szybkim przemianom, światu. Śmiała kreska projektu podkreśla nowoczesność, a za razem czerpie nieprzemijające piękno z bogatej tradycji marki.

Dodano 2010-01-01 20:35:31

CZYTAJ WIĘCEJ »

Najnowszy model edycji specjalnej Dodge Vipera SRT10 ujrzał światło dzienne 10 grudnia 2009 w Orlando na Florydzie. Dodge Viper SRT10 ACR-X to gotowy do akcji, bezkompromisowy samochód wyczynowy, a więc nieprzewidziany do jazdy w warunkach ruchu publicznego (non-street legal). Jego debiut na torze wyścigowym nastąpi latem 2010 roku.

„Dodge Viper ACR-X reprezentuje najwyższy jak dotąd poziom osiągów w gamie Vipera i adresowany jest do szerszej grupy kierowców, od dedykowanego amatora sportu samochodowego aż do profesjonalisty.” – powiedział Ralph Gilles, szef i CEO marki Dodge – „Jest to wynik nie tylko ogromnej wiedzy konstrukcyjnej i wieloletnich doświadczeń zespołu SRT ale także pasji i zaangażowania społeczności Viper Nation, by kultywować legendę Vipera na torach wyścigowych Ameryki i całego świata.”  

Viper ACR-X może poszczycić się osiągami lepszymi od dopuszczonego do ruchu na drogach publicznych (‘street legal’) Dodge Vipera ACR (American Club Racer) oraz wyposażeniem bezpieczeństwa prosto z mistrzowskiego Vipera Competiton Coupé. Jego napęd stanowi przygotowany przez SRT silnik V-10 o pojemności 8,4 litra rozwijający (ze standardowym kolektorem wylotowym oraz niskooporowym układem wydechowym) moc 640 KM – a więc o 40 KM więcej niż seryjna jednostka montowana w „zwykłym” ACR. Charakterystykę zawieszenia zmodyfikowano do jazdy na torach wyścigowych, a masę samochodu (w porównaniu do seryjnego ACR) obniżono o niemal 73 kg. Efektem poprawy własności aerodynamicznych jest zwiększenie siły docisku do nawierzchni, a więc także lepsza stabilności i przyczepności na łukach przy wyższych prędkościach okrążeń.

Podobnie jak Dodge Competition Coupé – Viper ACR-X posiada liczne elementy bezpieczeństwa, m.in. fabryczną klatkę bezpieczeństwa, bezpieczny zbiornik paliwa oraz sportowy fotel kierowcy.  Szczególne wymogi w zakresie trwałości i niezawodności w warunkach torowych zapewniają dodatkowe elementy i wyposażenie typu wyścigowego.

Dodge Viper ACR-X jest trzecim modelem „specjalnej edycji” obecnej generacji Vipera, która wchodzi w ostatni rok produkcji. „Dzięki nowym konstrukcjom tak na tor jak i do użytku publicznego rok 2010 zapisze się jako najbardziej ekscytujący w dotychczasowej historii Vipera.” – mówił dalej Ralph Gilles – „ACR-X powstał z myślą o tych entuzjastach wyścigów torowych, którzy chcą poznać smak triumfu w najlepszym samochodzie sportowym Ameryki.”

Dodano 2009-12-18 22:52:28

CZYTAJ WIĘCEJ »

Volkswagen także postanowił wprowadzić tę technologię do swojego najnowszego modelu – Golfa VI. Początkowo diody LED będą montowane standardowo w tylnych światłach najmocniejszej wersji Golf R. Nabywcy odmian GTI (silnik benzynowy o mocy 210 KM) i GTD (silnik wysokoprężny o mocy 170 KM) również będą mogli cieszyć się z posiadania „szpanerskich” świateł, ale tylko po wcześniejszym wpłaceniu na konto Volkswagena 350 Euro.

W jednym tylnym kloszu znajduje się 48 diod LED, które są praktycznie bezobsługowe i cechują się błyskawiczną reakcją na wciśnięcie pedału hamulca – producent podaje, iż diody LED zapalają się o 0,2 sekundy szybciej, niż tradycyjne światła.

Dodano 2009-12-13 16:07:04

CZYTAJ WIĘCEJ »

Nowy okręt flagowy demonstruje przewagę dzięki technice, jaką dysponuje marka z czterema pierścieniami – lekkie, aluminiowe nadwozie, mocne i efektywne silniki, udoskonalony system obsługi MMI, nowe systemy wspomagające kierowcę, całkowicie diodowe reflektory i eleganckie wnętrze, którego wykonanie jest na poziomie gwarantowanym przez manufaktury.

Ze wszystkimi tymi technologiami nowe Audi A8 stanowi doskonałą syntezę dynamiki, perfekcyjnej stylistyki i jakości oraz bezkompromisowej efektywności. A8 3.0 TDI z napędem na przednią oś, które pojawi się na rynku trochę później, emituje tylko 159 gramów CO2 na kilometr a zużycie paliwa - 6,0 litrów na 100km, jest najniższe w segmencie samochodów luksusowych.

„Nowe Audi A8 jest najbardziej sportową limuzyną w swoim segmencie” – wyjaśnia Ruppert Stadler, Prezes Zarządu AUDI AG. „Łączy ono liczne funkcje w nowy, inteligentny sposób. A język formy oraz wysoka jakość wnętrza nie mają sobie równych.”

Nowa luksusowa limuzyna, która znajdzie się w salonach na początku 2010 roku, jest technicznym dziełem sztuki. Jej eleganckie i zdradzające moc nadwozie wykonane w technologii Audi Space Frame (ASF) z aluminium, waży około 40 procent mniej od porównywalnej karoserii stalowej. Wnętrze zachwyca nowym, przejrzystym prowadzeniem linii i bezkompromisową jakością wykonania przepełnioną miłością do najmniejszych detali. Komfort we wnętrzu jest jak w pierwszej klasie – od nowego, nastrojowego oświetlenia po luksusowe, regulowane elektrycznie tylne siedzenia.

Dodano 2009-12-07 17:23:51

CZYTAJ WIĘCEJ »

Produkcja seryjna uruchomiona została wcześniej niż początkowo zakładano. Jest to wynikiem wcześniejszego zakończenia trwającej od początku września finalnej fazy produkcji pilotażowej, w czasie której potwierdzono prawidłowy przebieg wszystkich procesów produkcyjnych, zapewniających m.in. najwyższą światową jakość produkowanych samochodów. Łącznie powstało w tej fazie ponad 300 samochodów pilotażowych. Produkcja seryjna będzie stopniowo zwiększana, tak aby do końca roku osiągnąć poziom 25 Astr na godzinę.

Nowa Astra w wersji hatchback (5-drzwiowa) produkowana jest na jednej linii produkcyjnej z pozostałymi modelami – Astrą III sedan oraz Zafirą. W ramach przygotowań do produkcji tego nowego samochodu kompaktowego, wydział tłoczni  został rozbudowany o ok. 4 000 m2. Zainstalowano nową linię pras oraz kompaktową prasę wielostopniową – obydwie całkowicie zrobotyzowane.

Dodano 2009-12-05 01:09:10

CZYTAJ WIĘCEJ »

Marka Alfa Romeo wprowadziła do sprzedaży na rynku włoskim model MiTo 1.4 Turbo LPG o mocy 120 KM z systemem podwójnego zasilania silnika (LPG oraz benzyna).

Silnik ten zachwyca esencją mocy i technologii zgodnie z wartościami marki, potrafiącej doskonale połączyć osiągi na najwyższym poziomie z poszanowaniem środowiska i obniżonymi kosztami utrzymania.
Mamy tu do czynienia z nowością uzupełniającą liczne już innowacje technologiczne, którymi w swojej historii marka Alfa Romeo może się pochwalić: poczynając od systemu Twin Spark poprzez pierwszego diesla Common Rail, kończąc na rewolucyjnej technologii MultiAir, która debiutowała właśnie w modelu Alfa Romeo MiTo.

1.4 Turbo LPG o mocy 120 KM jest pierwszą jednostką napędową zasilaną LPG wyposażoną w turbosprężarkę, gwarantując w ten sposób wysokie osiągi dzięki mocy wynoszącej 120 KM (88 kW) przy 5000 obr./min. oraz momentowi obrotowemu równemu 206 Nm przy 1750 obr./min. Są to imponujące wartości biorąc pod uwagę, że moment obrotowy nie tylko wzrósł o ok. 35% w porównaniu do wartości osiąganych w kategorii samochodów kompaktowych, ale jest najwyższa dla silników zasilanych LPG o pojemności skokowej do dwóch litrów. Ponadto, szczególną uwagę zwrócono dopracowaniu projektu, tak, aby ograniczyć ciężar instalacji, dając w efekcie stosunek ciężaru do mocy na poziomie poniżej 10 kg/ KM - kolejny rekord w swojej kategorii.

Alfa Romeo MiTo Turbo LPG jest samochodem dającym radość z prowadzenia a jednocześnie sportowym autem „bez kompromisów", co potwierdza prędkość maksymalna wynosząca 198 km/h oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 8,8 sekundy.

Moc oraz osiągi, jak przystało na sportowy samochód, do tego zasięg wynoszący ponad 1200 km oraz o około 50% niższe koszty eksploatacyjne na każde 100 km przejechane w cyklu mieszanym (w porównaniu z wersją benzynową o takiej samej mocy).

Dodano 2009-11-28 15:32:38

CZYTAJ WIĘCEJ »